耐労働靴破壊防止安全靴の構造は、アッパー、アッパーライニング、ソールで構成されています。 耐粉砕安全靴として、頭部には鋼製先芯がなければなりません。 スチール製のつま先キャップで足が削れる現象を避けるために、通常は絶縁用のスチール製ヘッドシースがあります。 足を保護するために靴底にも耐突き刺し保護靴が配置されています。 もちろん、さまざまな労働保険靴のスタイル構造には一定の違いがあります。
安全靴の構造は次のとおりです。まず、一般にアウトソールとして知られる第 1 層の底です。 通常の状況では、安全靴の靴底はすべて独自の滑り止め設計で、滑り止め、耐摩耗性、ねじれ性を備えています。 特徴です。 高温耐性靴の場合、靴底は高温耐性のある素材で作られていなければなりません。 第 1 層の底部はミッドソールとしても知られる第 2 層の底部であり、足への圧力を軽減する役割を果たし、長時間の着用に適しており、快適性が向上します。 2層目の上部にはドライミッドソールが設計されています。 耐突刺安全靴の場合、ミッドソールとドライミッドソールの間にスチールミッドソール（鋼板）を配置します。 上がインソールです。 インソールの構造が小さくても、労働保険靴や耐破砕安全靴のメーカーは、快適性、通気性、抗菌性、消臭性、衝撃吸収性などを実現するために、さまざまなソリューションを設計する可能性があります。 外側の構造は上面であり、牛革、豚革、革など、さまざまな素材の価格も比較的高くなります。
現在、ほとんどの労働保険靴メーカーはアッパーに革を選択しています。 ただし、牛革といっても水牛かヤクか、国産牛革か輸入牛革か、一級皮か二層皮かなど、牛革には違いがあります。 ライニングとはアッパーの裏側のことで、履き心地を向上させるためにキャンベラライニング、不織布ライニング、防腐ライニングなどが一般的です。 靴の根元は通常、主にかかとの損傷を防ぐために、かかとを保護する柔らかいフォームやスポンジロール、または快適なパッドで作られています。 スマッシュプルーフシューズの一部の安全靴には、夜間反射用の反射ストリップなどの人間味のあるデザインが付いている場合があります。 また、通常の労働保険靴は紐タイプで、綿紐とクイックシューバックルが付いており、目は銅、アルミ、鉄と異なります。